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特斯拉近期向其供应链伙伴发出了具体的 Optimus 零件采购指示,要求供应商在今年 9 月将产能提升至每周 1000 台,并在年底前进一步增至每周 2000-2500 台。据知情人士透露,特斯拉会提前约两个月发出订单,目前已收到 8 月份数百台的订单。据此推算,到年底,特斯拉的供应商将具备每年供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。
在向供应链下达订单之前,特斯拉高管在六月底的一次会议上批准了 Optimus 的最新版本。这标志着 Optimus Gen 3 在经历了三年多的研发后,即将告别实验室阶段,进入大规模生产。在此次会议上,埃隆·马斯克向团队下达了年底前达成产能目标的指令,并强调若未能实现,整个 Optimus 采购团队将被解散。这一强硬表态,被认为比任何订单或预期更能提振供应链、资本市场乃至整个机器人行业。
有报道指出,特斯拉弗里蒙特工厂已从生产 Model S 和 Model X 转型为人形机器人生产线,这两款车型的最后一辆已于今年 5 月在该工厂下线。
此前,马斯克在今年 3 月曾称赞 Optimus 3 是“迄今为止全球最先进的机器人”,并表示尚未见过任何能与之匹敌的机器人演示。他曾预测,低产量生产将于夏季开始,而高产量生产则计划在 2027 年启动。在今年 4 月的财报电话会议上,马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特工厂投产,但他也坦承,由于这是一条全新的生产线,涉及 10000 个独立零部件,Optimus 初期的产量预计会“相当缓慢”,并且难以预测今年的具体产量。
针对近期 Optimus 公开演示减少的猜测,马斯克回应称,Optimus 的生产初期将是“极其缓慢”的,因为这与制造汽车完全不同。








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