2026 款川崎 Z900RS 系列摩托车上市：11.98 万元起，电控系统全面升级 - 世界杯买球网

川崎发布了其 2026 款 Z900RS 系列摩托车，起售价为 11.98 万元。此次更新是自 2017 年该车型问世以来最大的一次改款，核心亮点在于动力系统和电子控制技术的全面革新。

在动力方面，新车继续搭载 948cc 水冷直列四缸发动机，但首次引入了电子控制节气门（ETV）技术，并对进气喇叭口、凸轮轴设定以及 ECU 进行了优化调校。配合压缩比从 10.8:1 提升至 11.8:1，以及减轻约 10% 的曲轴飞轮重量，发动机的最大功率达到 80.5kW（109 PS），峰值扭矩为 95.5N·m。此外，排气管尾段加长了 70mm，采用了新型扩音器式设计，以提升声浪效果。

电子控制系统是本次升级的重点。新车首次配备了六轴惯性测量单元（IMU），能够实时监测车辆在俯仰、侧倾及偏航等方面的姿态。基于 IMU 数据，川崎弯道管理功能（KCMF）得以实现，整合了牵引力控制（KTRC）和弯道 ABS 等辅助系统，从而在过弯时对动力输出和制动力进行更精密的控制。同时，双向快速换挡系统（KQS）和电子巡航控制系统也成为标准配置。车辆还支持通过 RIDEOLOGY 应用与智能手机连接，用户可以查看骑行数据、车辆状态，并自定义电控参数。

底盘方面，两个版本均采用高强度钢管网格式车架。前悬挂为 41mm 倒立式前叉，支持压缩、回弹阻尼和弹簧预载调节；后悬挂采用水平多连杆结构，配备气压式减震器，并提供多段阻尼和预载调节。制动系统方面，前轮配备半浮动 300mm 双碟盘和对向四活塞辐射卡钳，后轮为 250mm 碟盘和单活塞卡钳，全系标配基于 IMU 的全新 ABS 系统。

IT之家注意到，SE 版本在标准版基础上进行了硬件升级。制动系统采用了 Brembo 前制动组件，并搭配 Nissin 直推上泵，以提供更强的制动力和更线性的手感。后减震器升级为 Öhlins S46，配备远程预载调节器，方便根据载重或路况进行调整。SE 版本还在仪表板左侧新增了 USB-C 充电接口，并采用专属的“火球”复古配色，致敬初代 Z1 的经典涂装。

其他规格方面，2026 款 Z900RS 的长宽高分别为 2100x815x1135mm，轴距为 1465mm，座高 810mm。整备质量为 216kg（湿重），油箱容量为 17L。前后轮胎规格分别为 120/70ZR17M/C (58W) 和 180/55ZR17M/C (73W)。车辆前倾角为 25.0°，拖曳距为 98mm。传动系统为 6 速往复式变速箱，匹配湿式多片离合器及链式传动。这款摩托车无疑是复古摩托爱好者在世界杯买球网上的一个热门选择。